大众中国：未来三年实现人员降本20% 不等于裁员

　　6月5日消息，针对“大众汽车设立‘KI 10’绩效项目，未来三年实现人员降本20%”传闻，大众中国方面今日表示，“KI 10”（KEY initiative）即总部提出的Efficiency效率计划（Efficiency Program），是以2023年为基准，未来三年实现效率提升20%，包含大众中国。“20%指间接人力成本，不等于裁员。”

　　据悉，"KI 10"绩效项目旨在提高效率和优化成本。该项目的目标是在未来三年内降低20%的成本，包括固定成本和人员成本。这一计划由大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）和执行副总裁、人力资源与流程负责人Martin Hofmann于5月30日共同发起。

　　文件强调，未来两年的关键是提高效率。大众汽车集团正在投资新技术，以推动其在全球和中国的转型，确保未来的竞争力。而中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中扮演着至关重要的角色。

　　与此同时，中国激烈的市场环境给公司的财务业绩带来了额外的压力。文件称：“如果我们想保持竞争力，必须现在就为未来投资。为了能够进行这些投资，中国业务的盈利能力是最重要的。自去年以来，我们中国的团队一直努力在当地实施绩效计划。”

　　中国车市的激烈竞争和自主品牌的快速发展正给老牌跨国车企带来压力，多年蝉联销冠的大众面临着销量和业绩下滑的困境。数据显示，2023年，大众汽车纯电动车型在中国市场的交付量约为191800辆，占整体比重不足6%，远低于同年国内新车市场近35%的新能源汽车渗透率。大众汽车在中国市场累计交付323.6万辆汽车，而比亚迪汽车的销量为302万辆。

　　目前，大众汽车集团正在加速推进在中国市场的电动化转型。4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以此强化本土研发。同时，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。按照最新规划，至2030年，大众汽车集团旗下品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）