全新一代迈腾/深蓝G318领衔 6月上市新车前瞻

2024-06-05 00:10:09 作者:panhonghan

  【太平洋汽车 新车频道】不知不觉已经来到2024年年中,留给车企冲整体销量时间只剩下半年,其中推出新车型产品是品牌提升整体销量表现的手段。那么在6月份就有一批将要上市的新车值得关注,包括全新一代迈腾、深蓝G318、零跑C16、哪吒L纯电版、岚图FREE 318、东风奕派eπ008、新款福特Mustang、大家9和大家7超混等。

 
全新一代迈腾
6月内上市,曾经的标杆垂直换代

  虽然迈腾的人气依旧旺盛,但是目前国内中级车市场格局已经发生变化,身边的竞品不在局限于传统的合资对手,多了许多中国品牌新能源车,在这种大环境下,迈腾迎来了全新一代换代车型。基于全新B9平台打造的它在形象上不再是“商务精英”,更像是一名“身穿运动服的年轻小伙”。同时三个彩电、大疆智驾都上了。

  现任大众外饰设计总监、传奇设计师 Marco Pavone意识到大家这种审美标准的变化。因此对迈腾那种沉稳大气的形象做出一些小调整。在于“Flush Design”的外观设计理念加持下,全新一代迈腾形象变为年轻、运动,能符合当下的审美需求。

  前脸变化最大,格栅和大灯之间使用了无边界的设计风格,使得两个车身部件有融为一体的视觉效果。以往配备横幅式镀铬饰条的前格栅变为贯穿式灯带+熏黑饰条设计。另外下护杠的曲线更加丰富,两侧拥有勾型哑黑饰件,勾勒出导风口。底部则是接近贯穿的金属饰条和感应探头。

  全新的矩阵大灯拥有贯穿式LED灯带,同时和车头大众Logo连在一起。值得注意的是,上面说到的两个部件都支持发光发亮,能加强整体品牌辨识度。据官方资料介绍,这款矩阵大灯组合可根据场景需要进行不同灯源组合,还可以精准控制灯光的高度、照明方向,从而实现对灯光精准化控制,实现高精度分区照明。

  全新一代迈腾的车身长宽高为 4990/1854/1487mm,轴距2871mm。参考现款迈腾的尺寸在车身长宽高都有提升。实拍车型配备双色五辐式轮毂,配备245/40 R19的邓禄普 SP SPORT MAXX系列轮胎,主打抓地力。

  全新一代迈腾的车尾拥有更多时尚化元素,例如尾箱盖上翘的“小尾翼”,隐藏式尾喉设计。另外还有和车头相呼应的贯穿式LED尾灯以及同样会发光的后大众车标Logo。其中贯穿式LED尾灯拥有大众独有的 Surface LED 面光源技术,其次还配有贯穿式饰条和尾灯相搭。

  全新一代迈腾的内饰在全新家族的于“DistingueDesign”的设计理念的加持下,新车拥有三块屏幕,让原本走商务路线的迈腾变为走科技路线。其次车内配色30色氛围灯,用户户可根据心情设定氛围灯颜色、亮度,还支持组合式自定义调整,仪表主题也会随着氛围灯颜色变换,不同驾驶模式可自动切换不同的颜色。

  15英寸大屏支持车内大部分操作,搭载8155芯片,中控屏分辨率 2240*1260,屏幕表面镀有 AR、AFR抗反射、防指纹涂层,还支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能。11.6英寸副驾屏幕为大众车型全球首次采用,在线播放音乐,视频,可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声,主屏和副屏在同一 WiFi 热点下,支持视频共享。

  在一些亮点配置方面,全新一代迈腾配备IQ. Pilot 智能驾驶辅助,是首次针对中国路况开发的L2+ 级自动驾驶,适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。可实现自适应巡航,车道保持,拨杆变道,应对紧急加塞处理,车道内避让,交通标志识别,中国特殊物体识别等功能。

  其中这套驾驶辅助为用户提供速度高达 130km/h 的 L2+辅助驾驶功能;可实现 30km/h-130km/h 变道辅助;可实现自前车 1.5m 的紧急加塞处理。还要提一点的是,一汽-大众同个包括华为、高通、科大讯飞、大疆等合作里面。全新一代迈腾是大疆智能驾驶方案首次应用的燃油车。提到座舱不得不说语音交互,全新一代迈腾采用具有 AI 属性的科大讯飞语音解决方案,支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。同时,可智能学习、可自定义。这套语音还拥有虚拟语音形象猪手、还能识别普通话、四川话和粤语等功能。

  全新一代迈腾1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为118kW,2.0T发动机的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,两款发动机都是匹配7速双离合变速器。底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂。全新一代迈腾配备电子换挡,旋钮式操作方式和ID.系列相同,集成换挡手柄 D/B/N/R和 EPB 开关。

  点评:全新一代迈腾顺应国内消费者的需求变化,自身做了对应的改变。例如内外设计都符合目前潮流走向,智能方面在科大讯飞和大疆加持下,但目前以比亚迪为首的中国品牌打价格战太狠,不知道迈腾会不会出一个惊喜的价格面对。

 
深蓝G318
6月内上市 科技与硬派结合的新产品

  近段时间国内推出不少新能源硬派SUV产品,而且在市场上受众情况比较多。这边深蓝推出首款增程式中大型SUV,命名为G318。这款新车除了造型有自己独特的一面以外,它还搭载超级增程混动系统,将提供单电机和双电机版本可选。

  外观方面,深蓝G318整体风格非常硬派,有一丝赛博朋克感,采用经典的方盒子造型,车头造型方正,配备“C”字型LED日间行车灯。同时,新车前保险杠造型非常粗犷厚实,充满野性。

  车身侧面线条硬朗立体,搭配前后凸起的轮眉线条、五辐式轮毂和AT轮胎,呈现出较为浓厚的硬派风。另外,新车还采用隐藏式门把手设计,并且D柱位置车窗下沿有明显的上扬式轮廓,与市面上的硬派SUV有着较大差异,看起来更为个性。车身尺寸方面,深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm,轴距为2880mm。

  车尾则是配备硬派SUV标志性的外挂式备胎,且通过车门把手设计来看,尾门将采用侧开的形式,尾灯造型也呈“C”字形,与前大灯组相呼应。另外,在拓展性方面,深蓝G318还提供丰富的原厂拓展件,包括行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。

  内饰方面,深蓝G38内饰风格和外观走同样的路线,都是把科幻和硬派元素都结合在一起,最重要的是,内饰豪华质感不弱。深蓝G318的中控台中间配备了14.6英寸智慧屏,驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘。电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计

  深蓝G318的前方驾驶视野很宽阔,车内采用对称式设计,拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。其次内饰恰到好处的金属饰条点缀、车门控制按钮、门板软质材料包裹等等设计。

   动力方面,深蓝G318将搭载超级增程混动系统,将提供单电机和双电机版本可选,以1.5升发动机作为增程器,其最大功率110千瓦,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦,系统综合最大功率达到316千瓦。

  在续航方面,根据申报信息,新车预计将提供容量为18.99千瓦时、35.07千瓦时两种电池组。另外,深蓝G318还拥有原地调头功能。

  点评:之前有传闻深蓝销售员对外透露,预计深蓝G318售价在18万-20万元,会在5月份上市。但是深蓝汽车CEO邓承浩只是否认上市时间和经销商体系,对价格没有完全否认,因此18-20会有可能?哪怕起售价是这个也是充满吸引力。

 
零跑C16
6月内上市,起售价会是15.58万元?

  零跑C16是零跑旗下全新的中型新能源SUV,新车采用采用6座布局,基于800V高压平台打造,提供纯电动和增程式混动系统可选,并配备激光雷达。值得注意的是,有网友在零跑官方App下订零跑C16增程版时发现,车型价格信息被外显,通过截图来看,下订车型价格为15.58万元。

  在设计方面,零跑汽车喜欢采用“套娃战术”策略,旗下多款车型采用一套设计语言,仅在车身细节、车身尺寸方面形成差异。所以,能看到零跑C16整体造型简洁圆润,配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手,其实就是零跑C10的扩大版。

  在外观配色方面,零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色;内饰则提供3种风格,包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫,满足不同消费者的个性化需求。在车身尺寸方面,零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,采用“2+2+2”六座布局。作为对比,零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,采用“2+3”五座布局,它们的关系就好比理想L8和理想L7。

   内饰方面,零跑C16同样延续了零跑C10的设计风格,配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘,同时方向盘采用双辐平底式设计,上面的实体按键也进行了优化,并采用怀挡式换挡。不同的是,后排整上大彩电——增加了15.6英寸娱乐屏。

  不过冰箱好像还没有,这多少有点小遗憾。但其它配置很丰富,配备包括前后排座椅加热/通风、二排右侧小桌板、21扬声器音响系统、360度全景影像、一二排双层隔音玻璃、全景天幕、电动后尾门、后排隐私玻璃以及三温区独立空调等豪华配置。

  在智能化方面,零跑C16搭载Leapmotor OS智能车机系统,内置有高通骁龙8295芯片,支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级、车载KTV以及手机APP远程控制等。在智驾方面,零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片,算力为254 TOPS,并配备30个智驾传感器,包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,支持高速路段领航辅助驾驶,像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以实现。

  动力方面,零跑C16基于800V碳化硅平台打造,提供纯电版和增程版车型可选,其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统,发动机最大功率70kW,电动机最大功率170kW,配备磷酸铁锂电池组;纯电版车型搭载最大功率215kW驱动电机,同样配备磷酸铁锂电池组,SOC 30%-80%最快15分钟。

  点评:零跑C16可以看做是零跑C10的6座加大版。如果C10是理想L6平替,零跑C16的价格真如之前软件里的15万元左右,那么它在价格上具有较大的优势,能够吸引一部分对价格敏感的消费者,完美做到理想L8的平替。

 
岚图FREE 318
6月14日上市 岚图FREE运动版?

  在过去的5月30日,岚图汽车官方宣布,岚图FREE 318正式开启预售。新车在岚图FREE的基础上加入了许多运动套件,纯电续航如车型名字那样为318km,综合续航去到1458km。新车会在6月14日正式上市。

  岚图FREE 318在造型上基本延续着岚图FREE的设计风格,但是会拥有专属的“钛晶灰”车漆,拥有浓浓金属风格。另外直瀑式前格栅扁平化处理,平直线条的前包围以及两侧LED得到保留。

  车侧主要的镀铬装饰件均采用哑光熏黑设计,车顶行李架造型与黑色侧裙的点缀,这种处理手法能更好地突出钛晶灰车漆质感。此外,新车还采用星环五辐轮圈,并搭配炫刃红卡钳,进一步彰显运动感。而尾部最抢眼的当属两段式扰流板,其次后包围配备充满运动风格的扩散器。新车的长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距为2960mm。

  内饰方面,新车会有白色和黑色两种风格,其中炫酷的黑色内饰并采用绿色缝线点缀。车门细节处采用碳纤维材质搭配,加上座椅的仿生麂皮材质,整体运动氛围浓郁。此外,科技感十足的三联屏与后排屏幕得到保留。

  在一些亮点配置方面,新增多种演示动画让交互便捷直观。岚图还开发出了比之前5大情景模式更丰富多彩DIY情景模式,用户可以自由组合车辆功能,带来个性化的用车体验。针对养宠家庭,岚图FREE 318提供了宠物智慧监测空间,可实时监控后排宠物的状态,如果有异常可以主动预警。

  此外,全场景语音全面提升,提升之后唤醒仅需0.6s;连续对话策略得到优化,人车交流更加拟真;离线模式下,即使进入桥洞、隧道、地下停车场等无网或弱网环境,也可保持良好对话效果;全场景控车新增100多项功能,语音控车更加方便。

  最后动力方面,岚图FREE 318搭载1.5T+电动机组成的增程式动力系统,配备43kWh电池组,相比现款岚图FREE提升10%,纯电续航为318km,综合续航里程达到1458km,百公里馈电油耗为6.19L。此外,岚图FREE 318还配备了空气悬架,高度上下100mm可调,在高速行驶时,空气悬架能够自适应调节。而新车底盘的铝合金占比高达90%,搭载前双球节叉臂+后梯形臂式独立悬架。

  点评:岚图FREE318里的318是代表它的纯电续航里程,不过这款车在外观颜值和智驾方面都有自己独特的一面,目前岚图FREE只有一款超长续航智驾版(26.69万元)。那么新车会不会和它持平甚至更低一点呢?

 
东风奕派eπ008
6月10日上市 大空间有彩电沙发

  东风品牌旗下的新能源品牌——奕派是肩负着走量的重任,更承担着东风公司加速向新能源转型的重大使命。在推出轿车产品eπ007后。又推出一款一款中大型SUV,采用6座布局,将提供增程和纯电两种动力类型可选。

  作为一种中大型SUV车型,eπ008拥有超过5米的车身和超过1米9的宽度,予人第一眼的印象无疑是庞大的体量感,天生强大的气场令它面对竞争对手亦不落下风。不过,东风的设计师似乎不打算赋予eπ008肥腻的身材,整车外形很少有累赘的过度装饰,而是倾向于用更为干脆利落的线条。

  前脸的封闭式格栅和贯穿式日行贴合了当下汽车设计潮流的风向,简洁不啰嗦的线条、隆起的机舱盖筋线、前包围的三段式导流槽均可以让新车展现出更精神的感觉。

  车身侧面造型饱满且富有力量感,腰线和车门上的钣金线条不会有太多复杂凌乱的装饰,时下不少新车都被消费者诟病“过度设计”,而在eπ008身上则几乎不会看到,视觉效果干净利落。

  尾部同样没有过多复杂的设计,后保险杠的多层次装饰与车侧形成对呼应,前后贯穿灯组内嵌多达251颗LED灯珠,全车536颗LED灯珠,支持多种灯语控制。另外在车辆充电的时候,在家可以通过手机apps查看车辆情况,但东风的设计师为了更加方便使用,直接在D柱设置了充电指示灯,充电进度一目了然。

  eπ008的内饰延续着当下设计风格,前排配有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,整个座舱拥有大面积皮质包覆,官方表示,新车内饰选用环保材料,低气味、低VOC、高安全性,座舱皮革100%环保水性表面处理。此外,仪表板护板、座椅靠背、坐垫等区域,还额外提供有机硅胶软包,它是婴儿奶嘴同类型材料,安全阻燃,又耐污耐用。

  全车开放40个模块,127个接口,300多个自定义场景,提供例如小憩模式(一键进入休息环境,座椅、音乐、闹钟、遮阳帘等联动调整)、冥想模式(车机提供3种冥想音乐,引导用户平复心情,释放压力)。

  在智驾方面,eπ008全系标配L2+级智能辅助驾驶,支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶,硬件方面包含32颗高精感知硬件的高阶辅助驾驶,内含黑芝麻A1000芯片、13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。

  作为一款family car,eπ008也不例外地为后排乘客安排了一块智能后排娱乐屏,它支持无线投屏和一键飞屏同步两块屏幕的内容,前后排乘客都可以共享同样的节目。融合手势、语音、触控三种方式,座舱内能够实现前后6屏智慧联动。

  厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在脑海里蹦出的词,前排头部空间达54mm,而座椅支持电动调节带记忆、音箱头枕、电动腰托、通风加热等功能。

  第二排的独立座椅是eπ008的重中之重,此处的舒适性功能相当丰富,新车标配二排右侧腿托、二排右侧小桌板、二排车窗遮阳帘、座椅通风、加热等一应俱全。另外第二排座椅还支持最舒坦的零重力模式。

   第三排座椅在填充物的厚度、舒适度等方面都丝毫没有偷工减料,并且可以调节幅度较为明显的靠背调节,而得益于面积较大的第三排侧窗,乘客的视野和光线也不会令人有压抑感。

  动力方面,eπ008提供纯电和增程两种动力可选。纯电版搭载马赫E电驱,拥有高温域高效热泵系统,单电机最大功率200kW,采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组,官方表示其拥有14.7kWh/100km的低能耗表现,CLTC续航达636km。

  增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器,发动机最大功率108kW,其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组,纯电续航154km,综合续航1300km,馈电油耗5.55L/100km。至于更多的动力系统数据,则还待东风奕派进一步披露更多细节。

  点评:目前三排中大型SUV卖得比较好事理想系列,而后续推出的车型都是以理想作为模板做平替的身份出现。eπ008同样提供了彩电冰箱大沙发,在不少舒适性配置和细节设计上也极富心思,如果上市能打一个较低的价格牌,相信有能力异军突起。

 
哪吒L纯电版
6月内上市 预售价14万元起

  哪吒L是哪吒汽车一款冲击中型SUV的主力产品,也是山海平台首款产品。在4月下旬先上市增程版车型,其官方指导价格为12.99-15.99万元,哪吒L目前累计订单30000+,另外在订单人群里面,家用用户超过6成,高配车型占比去到95%。

  而纯电版车型在5月26日开启预售,预售价格为14万起,还推出9.9元下定享受1000哪吒加电卷,车型名称对应的配置和增程版车型名字一致。

  哪吒L采用比较简洁的设计语言进行打造,大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成X形设计,下包围处集成梯形进气格栅,格栅内部带有镀铬点阵装饰,整体看起来犀利且精致。

  车身侧面,哪吒L采用双色车身、熏黑车顶设计,配合上提的腰线看起来有一种蓄势待发的感觉。“风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距为2810mm。

  车尾设计方面,尾灯采用了家族化的贯穿式设计,进一步拉宽车尾的视觉宽度,配合上翘的扰流板,让车尾看起来颇具运动感。

  内饰方面,哪吒L内饰采用了环抱式布局,车内搭载两块15.6英寸大屏幕,并且中控屏一直延伸到副驾驶位置,在高通8155P芯片的加持下,车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。浅色的内饰整体质感不错,座将采用了菱形花纹设计,头枕上将配备哪吒标志。此外,新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。

  哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”,其中,6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃,小桌板铰链很结实,质感不俗。车载冰箱最低-6℃的温度使得冷冻冰激凌成为了可能,这对于一款15万级别的中型SUV来说更是难能可贵。

  驾驶辅助配置方面,新车将会配备NETA AD自动泊车辅助,支持全程语音控制;同时,新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。此外,官方还公布了“乾坤圈”专属大模型,如今,我们甚至已经能够在这个价位享受到科技带来的便利了。

  动力方面,哪吒L纯电版提供单电机版供选择,输出电机最大功率180kW,最大扭矩为310N·m。配备容量为68kWh的神行L系列碳酸铁锂电池,最大续航510km,在快充条件下,只需21分钟就能从10%的电池电量充到80%

  点评:从前期上市哪吒L增程版来看市场反响不错,而且大家都高配车型的追求比较旺盛。如果纯电版三个车型能在增程版对应的车型里加1万左右,那么哪吒L的纯电版市场前景还是不错的。

 
新款福特Mustang
6月21日上市 软顶、敞篷都来了

  即便当下纯电跑车产品再多,提到Mustang这类肌肉跑车,大家肯定不会错过这款产品。作为换代车型,此次将上市的全新福特Mustang除了硬顶之外,还会首次引入软顶敞篷版。

  在设计方面,全新福特Mustang在外观设计上延续了传承60年的经典风格与肌肉感,与此同时车辆的棱角更加鲜明。低矮而水平的线条横贯于车头部分,进气格栅造型与初代福特Mustang风格遥相呼应。新车提供4种颜色:雾灰蓝、传奇红、风暴黑以及耀日黄。

(硬顶)

(敞篷)

  经典风格还体现于与初代Mustang等比例的流线型车顶线条、宽大的车身姿态以及短后悬设计,同时更宽的后腰轮廓衬托出Mustang的强劲动力。标志性的三柱尾灯则彰显福特Mustang传承至今的“Pony Car”血统。

  全新福特Mustang硬顶性能版在进入中国市场后特别升级了GT性能外观套件,包括尺寸更大、风格更加激进的进气格栅,19英寸轮圈以及搭载主动式四出排气。全新Mustang硬顶性能版还拥有驭风运动后扰流板,进一步提升视觉感受与空气动力学性能。

  内饰方面,全新福特Mustang采用以驾驶者为中心的沉浸式智能驾驶座舱,设计灵感来自于战斗机座舱,12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸触控联屏可根据驾驶者自己的习惯定制显示内容。此外,车内氛围灯可根据所选主题进行调整,而仪表盘显示界面则与驾驶模式一一对应。全新设计的以赛车为灵感的平底方向盘,也让车内更有性能氛围。

  收音机、空调控制等实体按键从这一代车型上移除,其功能被统一整合进数字显示屏中,使座舱内更为简洁与智能化。中规版车型还升级标配了B&O高端音响系统,包含900瓦功率驱动的12扬声器。

  在驾控辅助层面,新车配备了新一代福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,带有限速标志识别、全速域自适应巡航(带Stop&Go自动跟车)、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。通过MagneRide主动电磁感应悬架系统,车辆还可实现主动式避坑功能(Active Pothole Mitigation),通过持续监测悬架系统、车身、转向和制动的相关输入值,可根据路面状况动态调整悬架反应。

  动力上,全新福特Mustang硬顶性能版搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率299马力(220千瓦),峰值扭矩453牛·米。传动系统匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱。

  点评:纯燃油大排量肌肉跑车越来越少,对于有这类车情怀的朋友来说,全新Mustang值得他们期待,因为硬顶和敞篷车型都来了,那么价格会是多少?30多万交个朋友?

 
大家7、大家9超混

  上汽大通的MPV产品线十分丰富,其中大家7、大家9在有纯电版的基础上,又推出了PHEV插混版车型,不仅能丰富大通的MPV产品矩阵,也为消费者带来多样性的选择。

    外观方面,新车整体设计基本延续了在售的大家9车型。前脸采用了新能源车一贯的封闭式格栅,贯穿设计的灯带也是当下的主流方向。前脸下部为三段式黑化格栅,让前脸多了一丝动感气息。加上造型颇为犀利的头灯组,让其拥有相当强的视觉冲击力。

  尺寸方面,新车长宽高分别为5270/2000/1848mm,轴距3200mm,定位为中大型MPV。而在动力上,大家9采用由上汽动力科技(郑州)有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机组成的混动系统,其中发动机最大功率为176千瓦。

  而大家7的尺寸比大家9小一点,长/宽/高分别为4907/1885/1756(1768)mm,轴距2975mm。在设计上它相比纯电版拥有更加扁平的前脸,更有层次感,而且下部的格栅重新设计让它更有气势。而搭配上环状灯带和T字形泪眼式灯组,透露出一股科技感。

  平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾,配合隐藏式门把手,整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局,车窗和车顶都进行黑化的设计,搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。

  内饰方面,新车中控采用贯穿式的大连屏设计,简化全部物理按键,造型简约。中央扶手箱和仪表台中间为通透布局,延续了一贯的MPV车型的内饰布局特点。同时,中央扶手箱十分宽厚,预计内部应该有不错的储物空间。此外,中央扶手面板提供手机无线充电和常规的杯架设计。图中方向盘部分能够看出将常规的圆形多功能三幅式,并搭配怀挡拨杆。座椅布局方面,新车提供6/7座布局,满足不同用户需求。

  动力方面,这款车最大的亮点就是搭载了1.5T插电式混动系统,发动机最大功率为110kW,配备峰值功率176kW的电机,三元锂电池来自欣旺达。

  点评:目前大家7纯电版的售价区间为14.58-30.48万元。大家9纯电版的价格为25.39-40.39万左右的价格。预计增程版会比它们纯电版低一点,参考各自车型的竞品价格区间,两台车应该会有中规中矩的表现,但是大通这些MPV产品在香港卖得特别吃香,只不过国内的竞品真得太多。

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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